Porsche Macan EV／Taycan Turbo GT will debut

　　[Autohome News] On the evening of April 23rd, on the eve of the Beijing Auto Show, Porsche will hold a "style home" brand event in Beijing Shougang Park, in which the pure electric Macan and Taycan Turbo GT will complete the Chinese debut. The pure electric Macan is an electric medium-sized SUV based on the new pure electric platform of PPE, with the latest Porsche family design. The Taycan Turbo GT is the most powerful model in the (|) family, with a 0-100km/h acceleration of 2.2 seconds and a maximum speed of 305km/h.

● Pure electric Macan

　　The front face of the pure electric Macan features a split headlight design, introducing the latest family language, and the daytime running lights are similar in style to the Cayenne. The raised lines on the front hatch cover are delayed by the daytime running light group to increase the muscle feel of the car and become more sporty. The daytime running lights are raised upward, a classic design of the Porsche family. The front enclosure has a large front spoiler, showing the sporty characteristics of the vehicle.

　　On the side of the vehicle, you can see the classic outline of the Macan, and its unique shape makes it look round and dynamic. The pure electric Macan has shorter front and rear overhangs and more wheelbase space. In terms of vehicle size, the length, width and height of the pure electric Macan are 4784/1938/1622mm respectively, and the wheelbase is 2893mm.

　　车辆尾部，Macan车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了纯电动Macan的后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。贯穿式尾灯的点亮效果非常不错，内部集成了后摄像头及电动后备厢按键。

　　内饰方面，中控台T字区造型与Cayenne保持了高度的一致性，与Cayenne一样拥有三联屏的设计，突出了科技感与豪华感。整体造型依旧是以驾驶者为中心，挡把被移到了方向盘右侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心，可下载更多App，支持CarPlay手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。三个屏幕都可现实相对全面的信息，包括导航、音乐、蓝牙电话等。

　　动力方面，纯电动Macan将采用最新一代永磁同步电机（PSM），前后双电机四驱。最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米。电池总容量为100kWh，续航方面，Macan 4综合续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。0-100km/h加速Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。充电最快可在21分钟内从电量10%充至80%。

● Taycan Turbo GT

　　保时捷Taycan Turbo GT有着很好的辨识度，整个前脸根据空气动力学进行了重新的优化，有着很好的辨识度，前包围重新设计，看上去像是一款赛车，前后包围还加入了侧方扰流鳍片。前大灯组样式进行了优化，内部构造相对简单。魏斯阿赫组件车型为了实现车身轻量化，它省去了很多不必要的配置，以便带来更好的操控。

　　车身的长宽高分别为4926/1966/1381mm，轴距为2900mm，车身侧面可以看到保时捷车型经典的轮廓线条。配备配备碳纤维的鸭尾式扰流板，而设置魏斯阿赫组件的情况下，尾部具有“战斗”属性的碳纤维后扰流板格外抢眼，协同全车空气动力学套件，最高能带来220kg的额外下压力。

　　内饰方面，中控台的造型没有改变，包括配备全液晶仪表盘和中控屏，以及独立的空调控制屏。副驾驶屏幕则被省去了，中央原先的时钟也被去掉，一切仍然以驾驶为中心。车内换装翻毛皮材质，包括方向盘和中控台面，增加运动属性。

　　动力方面，保时捷Taycan Turbo GT拥有前后双电机，最大功率为760千瓦（1034马力），最大扭矩1300牛·米。其中行驶中可调用的最大功率为789马力，弹射起步可唤出1034马力。Turbo GT 0-100km/h 加速时间为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒。前者最高车速290km/h，后者最高车速305km/h。电池能量全部为105kWh，WLTP工况纯电续航达到554km和555km。在800V高压平台的加持下，从10%-80%充电进需要0.3小时。（文/汽车之家 秦超）